В описании грузовиков отмечается, что они будут обладать электрическим двигателем и смогут развозить грузы на полном заряде на 200 километров. Длина автомобиля составит 7 метров, а вес при полной нагрузке – 20 тонн.
По всей видимости, это один из первых подобных проектов, предусматривающих не только систему беспилотного вождения, но и удаленное управление человеком-оператором.
Эта функция может послужить преимуществом T-Pod перед другими проектами беспилотных грузовиков, так как с помошью нее компания может обойти регуляторные ограничения для беспилотников, по которым в автомобиле всегда обязан находиться водитель, отмечает издание.
Начать тестирование T-Pod в Einride планируют до конца 2017 года, а к 2020 году рассчитывают запустить на дороги 200 подобных машин.
В данный момент разработкой беспилотных грузовиков занимается несколько компаний по всему миру, включая американскую Otto (была куплена Uber в 2016 году) и российского автопроизводителя «КамАЗ». Недавно Google подала иск к Otto, обвинив сооснователей компании в краже технологий и переманивании сотрудников после ухода из Google.